第二次世界大战后，两个大型船坞垄断了所有大型船只的建造及维修工作，但仍有不少中小型船坞在香港经营。位于长沙湾岸边的香港船厂成立于1923年，是香港油麻地小轮船有限公司的子公司。财利船厂于1870年在上海浦东成立，于1936年迁至香港，并在牛池湾设船坞，专门建造游艇。1989年，香港船厂连同其母公司香港油麻地小轮船有限公司被香港小轮（集团）有限公司收购。财利船厂于1968年搬到大屿山，但长沙湾仍然留有若干小船厂。这些中小型船厂以使用创新材料如玻璃纤维（1962年）^[18]及玻璃纤维强化塑胶（1972年）^[19]造船而闻名。在1970年代，中小型船厂主要分布于香港岛的香港仔、鸭脷洲、铜锣湾及筲箕湾沿岸；九龙的长沙湾、油麻地及油塘湾；以及新界的西贡、白沙湾、大埔、青山、马湾、青衣及将军澳。随着香港不断进行填海工程，船厂陆续结业，只在新界余下少量家庭式经营的船厂。

今日的青衣成了船坞的集中地，该区有联合船坞及香港船厂。原来船厂云集的长沙湾，则只剩下财利船厂于新填海地区的一间小型船厂。