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设定主要航道和分道航行制的目的，是提高繁忙或海上交通限制水域的航行安全。香港水域内设有十六条主要航道和两个分道航行制。
主要航道
- 东航道
- 马湾航道
- 红磡航道
- 汲水门航道
- 中航道
- 下棚航道
- 油麻地航道
- 青山航道
- 北航道
- 龙鼓航道
- 青洲北航道
- 西博寮航道
- 南航道
- 石鼓洲南航道
- 西航道
- 索罟航道
分道航行制
- 蓝塘海峡分道航行制
- 东博寮海峡分道航行制
使用主要航道或分道航行制的船舶须遵守以下规则和规例，
须特别留意以下事项：
使用主要航道须知
| 应 | 不应 |
|---|---|
| 时刻遵从《1972年国际海上避碰规则》和紧记沿主要航道行驶的船只没有特别通航权 | 在航道范围内碇泊 |
| 尽量靠近于船只右舷的航道外界线行驶 | 在航道范围内捕鱼 |
| 在追越他船时按照《1972年国际海上避碰规则》的规定发出适当声号 | 妨碍大船通过 |
| 以90度角穿越航道 |
使用分道航行制须知
| 应 | 不应 |
|---|---|
| 时刻遵从《1972年国际海上避碰规则》 | 在航行分道内或在靠近其尽头的区域内碇泊 |
| 沿分道交通总流向，在适当的航行分道内行驶 | 进入分隔带或穿越分隔线（紧急情况下或避免即时危险时除外） |
| 尽量避开航行分隔线或分隔带 | 妨碍沿航行分道行驶的大船安全通过 |
| 尽量由航行分道尽头进入或离开分道 | |
| 从航行分道的任何一侧进入或离开分道时，尽量缩小与交通总流向所成角度 | |
| 以90度角穿越航行分道 | |
| 在航行分道尽头或警戒区航行时须特别谨慎 |
船只在不使用主要航道或分道航行制时，
须在切实可行范围内尽量远离主要航道或航行分道。